IT之家于今日（3月20日）报道，马斯克坚信其太空公司最终能够通过在火星建立永久基地，助力人类成为星际物种。
这无疑是一个极具宏伟抱负的计划，而该公司那庞大的“星舰”火箭与这一计划紧密相连。依据他一贯有些不切实际的时间规划来推测，他曾在3月15日的一条推文中宣称，首次载人火星之旅“最早可能在2029年开启，不过2031年实现的可能性更大”。
然而，并非所有人都认可这一预测。
前NASA宇航员何塞・埃尔南德斯在接受《国会山报》采访时表示：“我们距离实现载人前往火星的目标，足足还有15年的时间，并非像埃隆・马斯克所暗示的那样，仅仅只需5年。”
对于曾在2009年搭乘NASA航天飞机进入太空的埃尔南德斯而言，在我们做好准备将第一批宇航员送往距离地球约1.4亿英里的火星之前，还有大量的工作亟待完成。
埃尔南德斯指出：“就像我一直强调的……太空旅行绝非易事。所以我们接下来要做的，是让国际空间站退役，把原本用于其运行的资金投入到开发月球基地中。那些前往火星所必需的技术，需要在月球基地上进行开发、测试和验证，因为目前存在着太多的技术障碍。”
在SpaceX面临的众多技术障碍这一问题上，埃尔南德斯的观点或许具有一定的合理性。该公司星舰的开发近期遭遇了严重的阻碍，连续两艘原型机在飞行过程中爆炸。
简而言之，这家由马斯克领导的公司距离将宇航员送上太空还有很长的一段路要走。SpaceX尚未公开其在生命支持系统、在轨加注燃料以及外星着陆程序等方面的进展情况，而这些仅仅只是未来火星任务的几个方面而已。
与此同时，NASA仍期望在“阿耳忒弥斯三号”任务中使用星舰，这将是半个多世纪以来首次载人登月任务。
去年，SpaceX测试了一种月球着陆器对接系统，目的是在NASA的“猎户座”太空舱绕月飞行时，能够安全地将宇航员转移到星舰载人着陆系统（HLS）上。2023年，NASA的宇航员还对一种SpaceX电梯的概念进行了测试，该电梯可将宇航员从高耸的火箭上送至月球表面。
除此之外，关于其着陆系统为NASA任务所做的准备情况，我们几乎没有从该公司听到其他更多的消息，而这项任务目前仍暂定于2027年进行。
要从月球任务跨越到火星任务——这与马斯克完全跳过月球的愿望相悖——而火星距离地球大约是月球的500倍，这将使任务的复杂性和难度大幅增加。这次旅程很可能需要持续几个月的时间，需要一个前所未有的高度复杂的生命支持系统。
专家们还发出警告，未来的太空旅行者将暴露在大量的太空辐射中。先前的研究也表明，微重力环境可能会对人类健康产生不良影响。
在让宇航员冒生命危险之前，马斯克计划先将无人星舰送往火星表面。但正如这位亿万富翁过去所承诺的那样，这是否会“在2030年之前顺利实现”，目前仍存在很大的不确定性。
也有人对马斯克首先殖民火星的理由是否充分提出了质疑。
据法新社报道，美国前总统奥巴马在去年的一次活动中表示：“即使经历了核战争，地球也会比火星更适宜居住。即使我们不采取任何应对气候变化的措施，地球仍然会有氧气——据我们所知，火星没有。”
而且，如果人类真的有朝一日登上火星，这段旅程可能会异常艰苦，马斯克自己也承认了这一点。
马斯克在2020年的一次峰会上说：“这可不是胆小鬼能尝试的。很有可能你会死去。这将是一段艰难的旅程，但如果成功了，那将是无比荣耀的。”
